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| Venerdě 3 Settembre 2010 |
Sosta, rivoluzione in vista per la giungla delle tariffe
 Verona. Finite le vacanze i veronesi tornano a fare i conti non solo con il caos del traffico ma anche e soprattutto con la confusione della sosta a pagamento: una giungla di tariffe. E piovono le proteste di chi scopre che in alcuni stalli blu per due ore si pagano 2 euro, in altri 3 euro, sempre per due ore. In alcune strade della città poi sono gratuiti 30 minuti di sosta, con l'obbligo di esposizione del disco orario, in altre no. E poi il caso più eclatante: su un lato di corso Porta Nuova la sosta costa 50 centesimi in più rispetto al marciapiede opposto. Perché un lato fa parte della zona di San Zeno e ha quindi una tariffa diversa dal lato di fronte che rientra nella zona Cittadella.
La corsa a conquistarsi il lato più economico è quindi d'obbligo in un momento di crisi economica dove anche un solo euro risparmiato al giorno (per 25 giorni lavorativi) può fare la differenza. Ma come mai? Da tempo il presidente dell'Amt (l'azienda comunale che ha in gestione i parcheggi della città ), Massimo Mariotti, chiede che la tariffazione del piano della sosta venga "omogenizzato" affinché in tutte le zone, che non rientrano nella zona a traffico limitato, i cittadini sborsino la medesima cifra oraria. Il fine è proprio quello di rendere democratica, chiara e definita, la sosta a pagamento. A breve, si spera entro la fine del mese, la Giunta valuterà un progetto da tempo giustamente ...«parcheggiato» che prevede un'unica tariffazione per la sosta in tutti i quartieri e nelle vie adiacenti al centro storico.
CAOS DAL 1994. Il problema non è di questi ultimi anni, anzi risale ancora al 1994. Da allora tutti gli assessori alla viabilità che si sono succeduti hanno provato a mettere mano alla delibera iniziale con molteplici ordinanze nella speranza di far pagare a tutti "più o meno" la stessa cifra.
E così facendo nel corso degli anni i parcheggi di ogni via e di ogni quartiere si sono trovati a rientrare in zone colorate di rosso e di verde. La zona rossa che si lega a Cittadella vede negli stalli blu di sosta i 30 minuti gratuiti, con l'obbligo del disco orario, seguito da 1 euro per le ore successive, da qui il fatto che per due ore di parcheggio si spendono 1 euro e 50 anziché 2. Nella zona rossa è considerato anche un lato di corso Porta Nuova come già evidenziato. A godere dei 30 minuti gratis ci sono anche le vie Adigetto (da via Tezone a vicolo San Domenico dal lato dei civici di numero dispari); via Cesare Battisti, (dal lato dei civici di numeri dispari); Lungadige Capuleti; piazzetta Alcide De Gasperi ( dal civico 4 al 7). In queste strade però, la sosta è a pagamento negli stalli blu anche per i titolari di permesso.
La zona rossa di San Zeno. Nel quartiere storico della città la tariffazione c'è dal 2006. Da qualche tempo sono ricomparsi gli stalli bianchi con disco orario. Ma per tutto il resto dell'area che comprende anche corso Porta Palio e strade limitrofe non c'è nessun genere di sconto. Sempre in quest'area viene compreso il lato di corso Porta Nuova più vicino a via Valverde, per cui qui si pagano 2 euro per due ore.
La zona rossa di Borgo Trento è nata nel novembre dello scorso anno e prevede parcheggi liberi di colore bianco per un massimo di 30 minuti. La tariffa per quelli blu è comunque di 1 euro tondo l'ora nella fascia che va dalle 8 alle 20. Ma in piazzale Cadorna, in piazza Vittorio Veneto, in via IV Novembre e su di un lato della via Mameli ( da via Sirtori a via Cesiolo), la sosta consentita è di massimo due ore.
La zona verde riguarda la città antica e qui le regole sono chiare: 1,5 euro per un'ora e 75 centesimi per mezz'ora. E anche per i residenti che pagano obbligatoriamente il contrassegno ci sono regole da rispettare: negli stalli blu dal lunedì al sabato dalla mezzanotte alle 9.30; dalle 12.30 alle 14.30, dalle 18 alle 24 e per tutta la giornata di domenica, non possono sostare se non pagando la tariffa per un massimo di 2 ore.
CORSI. Non nasconde l'assessore comunale alla viabilità , Enrico Corsi, che il piano della sosta sia ingarbugliato. «Lo sappiamo, il problema c'è da tempo e lo abbiamo subito notato», evidenzia, «proprio per questo, grazie anche alla sollecitazione del presidente di Amt che sottolineava il disagio dei cittadini, abbiamo approntato un progetto che verrà discusso non appena la Giunta si riunirà . Con gli esperti dei settori preposti alla tariffazione degli stalli e l'Amt ci siamo incontrati a luglio proprio per predisporre un nuovo piano della sosta per far sì che i cittadini spendano la medesima tariffa nei quartieri e nelle zone adiacenti al centro storico. Lo studio, che ripeto verrà valutato dall'intera Giunta, prevede che per la zona a traffico limitato la spesa per la sosta rimanga di 1,5 euro l'ora. Per la rimanente città invece si prevedono i 30 minuti di sosta gratuita, ma saranno dichiarati dal parcometro: con 10 centesimi di spesa al cittadino verrà data la possibilità di parcheggiare per 40 minuti gratuitamente. Poi ovviamente il costo per ogni ora sarà di 1 euro».
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